エア ズーム ペガサス 42

反応の良いクッショニングが定評で何でも屋！ もはやナイキランニングの“象徴”とも言えるペガサスが今作で実に42代目！ 厚底化する昨今のシューズの中での、このペガサスの＜存在意義＞、その“らしさ”を意識しつつ、更に履きやすくを意識したアップデートとなりました！！！ 【🎈革新的なAIR-エア-の進化】 ナイキのどんなミッドソールよりもエネルギーリターンの高い『ZoomAir-ズームエア』 前作までのセパレート型から、前から後ろまでフルレングスでの搭載となった今作。 これだけでも大きな変化と言えますが、今回のポイントは形にあります💡 カーボンプレートシューズから着想を得たスプーン形状にすることで、前方への推進力を格段に向上💥 前作比15%ものエネルギーリターンUPとの事😳 プレートシューズのような硬く強制感ある転がりほどでは無いものの、走行スピードに合わせたクイッと後押しする感触は、前作までにはなかった感覚ですね！！ 従来通りの厚すぎない･柔らかすぎない設計で接地感も良く、＜自分の足で走る感覚＞を得やすい。 スタメンにするも良し、他との履き分けをするも良し！！✨ 【⚙️硬いイメージを少しでも軽減】 接地感とレスポンスの良さを消さないようなクッション感がペガサスのウリなだけに、特にどうしてもフォア部分は薄く硬く感じやすい傾向にありました。 今作はその声を反映し、つま先部分のフォーム材を3mm増量💪✨ 【👟ゆとりをもたせた新ラスト採用】 あまりラストを変えてこなかったペガサスですが、今回のアップデートでつま先回りのゆとりをやや拡大。 指周りに余裕が出たように感じます👌 また、つま先の反り上げもやや高くなりました！ 【サイズ感】 27.0cm着用 《🪽‪ペガサス史上最高の反発力》 ガッツリとしたクッションは『ボメロ』に任せ、ペガサスはペガサスらしく、より自由で、軽快なモデルになりました💨 過度にクッションを持たせていないため、着地のブレが少ないのは、初心者に起こりがちな故障リスクを防ぎやすいのもオススメしたいポイント🔰 進化したカーブ構造AIRの前傾の保ちやすさと推進力向上は、プレートシューズに通ずる所もあるので、シリアスランナーのジョグシューとしても一回り頼もしくなってますよ😎

ランニングシューズの「王道」であるペガサスが遂に2年ぶりに新作が発売されました！ペガサス41も非常に完成度が高いシューズで、ペガサス42はどこが変わったの？と皆さん疑問に思われていると思うので、試走した体感とともにご説明させて頂きます！🫡 まず大きなアップデートポイントは以下となります！ ・AIRzoomユニットがフルレングスで入り、着地から蹴り出しまで推進力が向上しました！（前作は前足部と踵の2カ所のみ） ・つま先の反り上がりを高くし、つま先のみ3mm厚くすることで、よりスムーズなライド感が得られるようになりました！ ・アウトソールがワッフル型に変更され、無駄を省きスムーズな体重移動が出来ます！ 試走してみて感じたのは、良い意味で変わらないペガサスだ‼️ということです🥹 前作と比べるとフルレングスでAIRが入ったので推進力が上がり、クッション性も向上したことを実感しました！ でもボメロみたいにクッションがすごくあるわけでもなく、ストラクチャーみたいに中足部の安定性を高めるわけでもありません。ペガサスはクッション性、安定性、反発性どれも高いレベルで備わっていて、誰でも履きやすいクセのないシューズということを今作を履いて改めて感じました！ ボメロとストラクチャーが発売されて、シューズの役割がはっきりされて、改めてペガサスの良さが再発見されましたね✨ 足入れした感覚は、ナイキ特有の中足部のフィット感が心地良く、前足部のゆとりが嬉しいポイントです♪シューレースをしっかり絞めると、足がシューズと一体化する感覚もペガサスだなと感じさせます😁 ラダーを用いたトレーニングメニューでは、接地から次の足への踏み出しが素早く行え、横の動きへもスムーズなのはペガサスならではだなと感じました！ トラックでジョグペースと少し早めのペースで試走した所、ペースを自分の感覚でコントロールして無理なく上げていきやすいと感じました！ミッドフットからフォア気味の着地した時に気持ち良い反発が得られやすいかなと思います！接地の感覚も他モデルよりも掴みやすいので、原点シューズとして持っておきたい1足間違いなしですね👍 長々と記載させて頂きましたが、これからランニング始めたい方、既にマラソン含めたくさん距離を走っている方、またウォーキングをしている方も皆さんのニーズを満たしてくれるオールマイティシューズがこのペガサス42です！最強のデイリートレーナーシューズをぜひ試してみてください！

【前足部クッションを改良】⇒つま先部分のクッション増強で、自然な蹴り出しができるよう向上されました！ 【よりゆとりのある快適なフィット】⇒解剖学に基づき、前足部の締め付け感が改善されました！ 【シューズサイズにより調整されたフルレングスエアバッグ】⇒エネルギーリターンを15％～25％向上、より前への推進力UPに繋がりました！ ペガサスシリーズは良い意味で「劇的な変化がないこと」が最大の長所です。プレートINシューズのような「勝手に進む感じ」はありませんが、自身の足で走っている感覚・接地感を大切にしながら、怪我のリスクを最小限に抑えてくれ、安心感をもたらしてくれる１足となっております！ 【サイズ感】 普段:27cm 今回:27cm

ペガサスは象徴。 ナイキのランニングシューズの中でも最も長い歴史を持つペガサスシリーズ。 今までの充分過ぎる実績に甘えず、更なるアップデートを施されました！ 反発=エネルギーリターンである。 反発=軽量性+推進力+俊敏性(接地感、レスポンスの速さ) 素早いリターンが得られる。 ペガサス史上最高の反発力！ ペガサスらしさはそのままに。反発性や推進力を際立たせました❗️ 👆ポイント ・新たなイノベーション 内部に配置されたするレングスのカーブ形状Air Zoomユニット！(これ、めちゃくちゃ革新的です‼️‼️) カーブした形状でエアーを搭載し、屈曲させた時に足運びを損なわないようになりました！ 力を前に伝えやすくなったんです！！！ イメージは、カーボンプレートのような形状です。 エアープレートシューズ👞 ・ペガサス41のユーザーの声を反映して前足部をアップデート。 ⇨反り上がりを持たせて前足部のクッションを改良。少し厚みが増しました‼️3mm増ですが、結構感じます！！ ⇨爪先周りの足形をゆとりある形状に変更。なのにフィット感は抜群‼️ ・サイズにより調整したフルレングスエアバッグ。 気圧をサイズによって細かく調整。厚みやエアーの気圧を変えています！ ・エネルギーリターンがペガサス41に比べて+15%アップ！ アウトソールのラバーの不要部分を削減する事で前作と殆ど変わらない重量を実現❣️ 👆履いてみた感想👆 カーボンプレートの様な形状でエアーを配置した事でめちゃくちゃ推進力も反発力も上がってます‼️ スピードがドンドン出ます❗️ゆっくり走るより、少しスピードを出してあげるとこのシューズの本質が分かります。 反り上がりがあるので足回しが速く、反発だけじゃなく回転数も上がります。 ドリルなどでも試しましたが、接地感が分かりやすく自分の足で地面を掴んでいる感覚も残ります。 部活動生やタイム更新を狙っているランナーから、 これから走り始めるランナーにもハマるシューズだなと感じました。 厚すぎず、癖がないので足馴染みも早く、すぐに自分のモノになります。 いやー、ドンドンすごいモノ作りますよね！発想力に感心させられます！ 👆オススメの方👆 ・これから走る方、マラソン完走を狙う方 ゆっくりでも走りやすいので、走る事の本来の楽しさを実感できます。 接地感が「いわゆるランニングシューズ」なので、 足馴染みも早く違和感がありません。 厚底シューズのようにサポートされている感が少ないので自分の脚を使って走れるので身体を鍛えながら楽しむ事が可能です🉑 ・サブ4-5ランナー 距離走からインターバルまでこなせる、一足でオールマイティに使えるシューズとしてオススメ👆 もちろん、脚筋力を鍛える為に厚過ぎないシューズを使いたい時も👍 春の走り込みに打ってつけの相棒‼️ ・サブ3-4ランナー 脚作りに👍 カーボンプレートが無くてもスピードが出るのでレース想定のトレーニングもできる。履きわけの一足として👍 コスパも高い‼️ 反発系のシューズとプレート系のシューズの間のシューズを探している人はコレでしょ‼️ ・部活動生 陸上部以外でも、走り込みにはめちゃくちゃオススメ❗️ スパイクに履き替えたりする競技は更に良き‼️ あまりに厚底だとギャップが大きくなりますし、 薄過ぎると足に負担が、、、。 それならペガサス42でしょ❗️ 足作りも行えるので、走り込みの成果も実感しやすいですね‼️ この素晴らしいシューズを皆さんもお試しください♪♪ 最後まで読んで頂きありがとうございます♪