Callaway (キャロウェイ)

ELYTE X ドライバー Diamana BB 53

メンズ

ロフト角選択

フレックス選択

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商品番号:6011860315

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ELYTE X ドライバー Diamana BB 53

ELYTE X ドライバー Diamana BB 53

10.5゜

S

■2025年モデル

◇新しいAiフェースと未来のヘッド形状で『エリート』領域へ

◇Ai10Xフェース:前作の10倍のコントロールポイントで弾道を補正

◇空気抵抗の少ない未来のシェイプ

◇【ドロー】【ニュートラル】の2か所のウェイトポート

■左右:右

■ヘッド素材・製法(フェース):鍛造 FS2S チタン / Ai 10x フェース

■ヘッド素材・製法(ボディ):8-1-1 チタンボディ+サーモフォージドカーボンクラウン+バックウェイト約13g

■付属ヘッドカバー:有

■付属品:ヘッドカバー

■ルール適合:○

■シャフト名:Diamana BB 53

■ロフト角(度):10.5
■ライ角(度):59.0
■ヘッド体積(cc):460
■クラブ長さ(インチ):45.5
■バランス:D1

■フレックス:S/STF
■シャフト重量(g):53.5
■キックポイント:中元
■トルク:4.9

■総重量(g):
306

■生産国:中国 日本

ELYTE・Qi35クーポン対象

■メーカー型番:7193577164

商品スペック

左右
ヘッド素材・製法(フェース) 鍛造 FS2S チタン / Ai 10x フェース
ヘッド素材・製法(ボディ) 8-1-1 チタンボディ+サーモフォージドカーボンクラウン+バックウェイト約13g
ルール適合
付属HC
バリエーション別スペック
10.5゜ S
ロフト角(度) ・10.5
フレックス STF
クラブ長さ(インチ) 45.5
キックポイント 中元
シャフト名 Diamana BB 53
シャフト重量(g) 53.5
トルク 4.9
バランス D1
ヘッド体積(cc) 460
ライ角(度) 59.0
総重量(g) 306

サイズ情報

スタッフレビュー

  • 飛距離
    低い高い
  • 操作性(コントロール)
    低い高い
  • つかまり性能
    抑えられるつかまる
  • スピン量
    少ない多い
  • 打感
    柔らかい固い
  • 弾道
    低い高い
ELYTE X ドライバー Diamana BB 53の画像
【お値打ち】簡単・飛ぶ・カッコいい人気のキャロウェイ!
「もっと力強く、でも曲がらずに飛ばせたら…そう思ったこと、ありませんか?」 ELYTE X ドライバーにDiamana BB 53を組み合わせると、しなり戻りの鋭さがインパクトを押し込み、強弾道でまっすぐ飛ばせます。適度な重量感がヘッドを安定させるから、叩いてもブレにくく、方向性も安心。中高弾道でランも伸びるので、飛距離も狙いも思いのまま。あなたのティーショットに、この“安心感とパワー”を加えてみたくなりませんか?
ゴルフ5フラッグシップストア名古屋栄店の画像
ゴルフ5フラッグシップストア名古屋栄店
髙木 睦 (ゴルフ歴25年)
ELYTE X ドライバー Diamana BB 53の画像
つかまりよりも安定感を感じます(^^)
構えてみるとヘッド後方にボリューム感があり体積以上に大きく見えます。 つかまり系のクラブですが実際に打ってみるとそこまでのつかまりの良さは感じませんでした。 個人的には慣性モーメント高めの安定感のあるクラブという印象です(^-^) バックスピンは少なめなのでスピンが多い方との相性は良さそうです! 打感はしっかり目でソリッド感があります。 やはりミスヒットには強いです! 打点がブレても思ったよりも飛んでくれます。 Ai 10x FACEが効いています(o^^o) シャフトはディアマナBB53が入っております。 クセがなく素直な特性のしっかりしたシャフトです。 ぜひお試しください♪
ゴルフ5フラッグシップストア新宿店の画像
ゴルフ5フラッグシップストア新宿店
菅野 大輔 (28歳〜現在)
ELYTE X ドライバー Diamana BB 53の画像
しっかり捕まる!エリートだな笑
ノーマルと比べると、ヘッドは少し大きく 平べったく見えるので、安心感はある◎ めっちゃ弾き系ではないですが 最近の新しいクラブと比べると ちょっと弾き系かなといった印象。 球は上がりやすく捕まるので スライサーにもってこい♫
ゴルフ5店舗スタッフの画像
ゴルフ5店舗スタッフ
まいこはん (小1〜現在)
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芯を外しても初速が落ちない!
ヘッドの性能の高さに驚きました! あっ!と思ったあたりでも初速が落ちてなくて思ってたより曲がりが少ない結果で驚いています。 打音は◆◆◆→ノーマル→マックスファスト→Xと高い音になっていく感じ。 打感は上記の順で固くなっていく感じ。 スピン量、高さは上記の順で増えていきました。 元々低スピンのチーピン持ちなのでノーマルシャフトの10.5Sで試打したところ打感、音は無視してXが一番飛びました! ウエイトの位置が標準ならフィッティングしていてもXが一番曲がらず左に行かないヘッドでした。後ろについているウエイトのお陰で慣性が大きくヘッドが返り過ぎないからです。 逆にスライスのお悩みのお客様には◆◆◆のウエイトを前9後4にして9度を11度に調整した時が一番捕まる結果が出てます。 フィッティングのときには調整機能をフル活用してシャフトを合わせますのでマックスファストに調整機能がついたことが一番好印象です。キャロウェイのヘッドは意外に重いので軽いヘッドが使えて、打点位置で初速があまりかわらないエリートがあればどんな方でも合わせられる巾が過去一広くなってとても助かります!
ゴルフ5プレステージ名古屋店の画像
ゴルフ5プレステージ名古屋店
佐藤 圭一郎 (ゴルフ歴20年)
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Ai SMOKEあっさり抜かれた・・・
自分のAi SMOKEと打ち比べた結果 初速1~2UP スピン量+100~150 飛距離5~7ヤードUP 買い替えるつもりなかったのに考えなくては・・・ Ai SMOKEより曲がらんけど SMOKEの後継じゃなくPARADYMの後継って感じ 芯付近外しても初速出るし曲がらんのを進化させすぎ フックスライス両方抑えるならノーマル ノーマルより15~20ヤードスライス減らしたいならX 左嫌な人は◆◆◆だけどセレクトストア限定モデルなんで店舗へお越しください
ゴルフ5尼崎西昆陽店の画像
ゴルフ5尼崎西昆陽店
西野 雄大(ゴルフ歴10年 クラブハンデ4.1) (ゴルフ歴10年目(2016.01~))
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