■2025年モデル

◇「飛び重心」設計と「高MOI」の融合でブレずに最大飛距離を生み出す

◇PINGが理想とする重心ラインに近づいた「飛び重心」設計でブレずにさらに飛ばせるMAXに。「新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」により、クラウン部分の余剰重量をヘッド下部に再配置し、さらなる低重心化を実現。新設計の「フリーホーゼルデザイン」により、ホーゼル周辺の重量が軽減され、PING史上最も低い重心設計となり、高弾道で低スピンの飛びを可能に。フェースは前作より中心部で約4％、周辺部で約7％薄くなり、飛距離向上に貢献。余剰重量は高比重バックウェイトに配分され、高MOIを実現し、安定した飛びへ。新しいヘッド形状は、構えやすく振りやすさも向上し、心地よい打音と打感へと進化した新MAXドライバー。

■左右：右

■ヘッド素材・製法：ヘッド素材/FORGED T9S＋チタン(フェース)/8-1-1チタン(ボディ)/カーボン(クラウン)

■付属ヘッドカバー：有

■付属品：レンチ

■ルール適合：○

■シャフト名：TENSEI Pro Blue 1K 50

■ロフト角(度)：9ﾟ 10.5ﾟ
■ライ角(度)：59.5
■ヘッド体積(cc)：460
■クラブ長さ(インチ)：45.25
■バランス：D2

■フレックス：S X
■シャフト重量(g)：54
■キックポイント：中
■トルク：4.8

■総重量(g)：
10.5ﾟ(S)/ 298
9ﾟ(X)/ 298

■生産国：日本

■メーカー型番：6013611815