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  • 塩りんご🍎
  • ゴルフ5久留米櫛原店
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経歴
クラブ販売歴26年、年間1000人以上クラブフィッティング
平均スコア
90
ヘッドスピード
42
ドライバー平均飛距離
235
持ち球
ストレート
得意なクラブ
ウエッジ
自己ベスト
78

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  • PING (ピン)
  • G440 LST ドライバー PING TOUR 2.0 BLACK 65
  • S 9゜
  • ¥107,800

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強弾道‼️ロースピンで飛ばそう🏌️
とにかく球筋が強い‼️
シャフトは硬めですが重量は、そこまで重くは
感じられません
ランも期待大です😊

弾道は中弾道でバックスピン量も抑えられます‼️

バックスピン量が多すぎて飛距離のロスがある方
は試打して頂きたいモデルですね♪

力強い球筋が出て飛距離アップ🏌️
そしてフェアウェイキープ⛳️
  • 飛距離
    低い高い
  • 操作性（コントロール）
    低い高い
  • つかまり性能
    抑えられるつかまる
  • スピン量
    少ない多い
  • 打感
    柔らかい固い
  • 弾道
    低い高い

他スタッフのレビュー

  • ゴルフ５プレステージ広尾店
  • 小池　儀 170cm
低スピンモデルが一番進化しています。
やはりPINGが強いです。 何が良い? 打感、方向性、寛容性、飛距離全て高バランスで仕上がってます。 特にLSTは前作からの進化がすごく、 バックスピン量が激減しています。 スピン量が多くてボールが上がり過ぎな方にオススメです。
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  • ゴルフ5プレステージ新宿店
  • 山口 凜 173cm
しっかり叩いても適正スピンで曲がらず飛びますよ！
今までのピンは方向性120点距離80点みたいなクラブが 多く、曲がらないクラブが欲しい方にはぴったりでしたが、今回のドライバーは方向性そのままに距離が以前よりも上がっております！
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  • ゴルフ５フラッグシップストア新宿店
  • 菅野 大輔 173cm
ピーキー過ぎない操作性。飛距離性能は◎
450ccとやや小ぶりでシャープなヘッドがカッコいいです(^^) LSTは操作性を重視したフォルムをしておりますが実際に打ってみると操作性よりも安定感を先に感じました。 弾道がブレません(o^^o) 操作性はあるけどピーキー過ぎない。 絶妙なバランスのクラブに仕上がっております。 ロースピンモデルにある難しさは感じませんでした。 つかまりはやや抑えめです。 ミートした時の飛距離は強烈です‼︎ 飛距離は3モデル中1番出ました。 ぜひご検討ください♪
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  • ゴルフ5尼崎西昆陽店
  • 西野 雄大 183cm
今回の1番当たりヘッド？
個人的に苦手だった425.430 どうしてもヘッド重たく感じてて・・・ 今回のは少し軽く感じてフィニッシュまで振り抜ける それのおかげか430と打ち比べて7〜10ヤード飛んだけど ピンが曲がってもいいから飛距離追求したのはほんまなんかな〜？ ピン使ってる人は普通に買うべきかな？と LSTだから難しいとかありません 左行くのが嫌ならって思ってください！ ・ドロー打ちだけど左に一気に曲がるのが嫌 ・フェード打ちだけどたまに左にまっすぐやつかまるのが嫌 そんな人はMAXよりLSTで！ 今回のピンで1番当たりヘッドやと思ってます！
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  • ゴルフ５プレステージ名古屋店
  • 佐藤 圭一郎 170cm
大きな進化で飛ぶPING‼️‼️
重量がぐっと下がって飛びを実感できるようになりました。 PINGのイメージは曲がらなくて安定するので平均飛距離が上がる感じでしたが安定感はそのままで、飛距離性能をぐっとあげてきた印象です。 MAX,LST,SFTの3機種はそのままで、ヘッドサイズもMAX,SFTは460ccでLSTは450ccなんですが、構えたときに前作よりもMAXは小さく、LSTはやや小さく、SFTはやや大きく見えるように改善。 ヘッド選びが簡単になりました。 打音も重要視され心地よい金属音にチューニングされてると感じられます。 約3年売れ続けていた430から明らかな進化と飛びを感じられる４４０を是非体感してください‼️
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