フェースとヘッド形状を改良し
寛容性を向上

フェースレーザーミーリング

中心付近はミーリング加工の密度を低くして、低スピンで飛距離アップ、周辺は密度を高くして、弾道安定性の高いスピン量を確保

ヘッド形状の改良

ヘッド幅を広く、前作よりフェースを長くする事で、寛容性と安定感を向上

反発性能改良と反発エリア拡大し
初速アップを実現

パワートレンチの改善

パワートレンチのたわみをソールプレートの高剛性部がしっかりと受け止め、たわみのパワーにより初速アップを実現

ビードレスカップフェース

高強度軽比重チタンをボディとフェース一体鋳造構造にする事で溶接ビードを無くし、反発領域を拡大。

クラブの重さを変えずに
スイングバランスを調整可能！

クロスバランステクノロジー^※

ヘッドとグリップ共通のウエイトスクリューを専用レンチで、交換することでヘッド重量とグリップ側重量を調整でき、クラブの総重量を変えずにお好みのバランスに変更できます。
※ドライバーのみ

インパクト時に手元が浮かない
オノフ独自のシャフト設計

スイング アジャスト テクノロジー

シャフトグリップ下部にタングステンプリプレグを搭載。インパクトで手元が浮きにくく、ミスショットを低減します。