- 試打クラブ
- 入荷済み
※左用は12/12(金)入荷予定
- 発売日
- 好評発売中
※左用は2026/1/17(土)発売予定


VR-チタンを活かし、一撃の飛びを生み出す
ULTiFLEX
新素材「VR-チタン」の特性を活かした
フェース薄肉化のとボディ設計の最適化により
初速性能が飛躍的に向上!

高初速を生み出すたわみの構造
- エッジ周辺の剛性を強化
- 変形を防ぎ、インパクト時の大きなエネルギーを受け止める。
- エッジ後方のボディ部を薄肉化
- 剛性を下げたことでボディが大きくたわみ、高初速エリアが拡大。
- フェースの薄肉化
- 新素材「VR-チタン」によりさらにフェースが薄肉化したことで、ボディの肉薄化との相乗効果でインパクト時にさらに大きなたわみを生む。
周辺部・高初速エリアと
中央部・一撃の飛びゾーンが拡大
- 従来モデル
-
※イメージ図
- XXIO 14 Driver
-
※イメージ図 -
フェース・ボディにより大きな力がかかる
さらにショットの安定性を高める
New ActivWing
クラウン側の突起とソール側の段差により
空力性能がさらに進化。
打点のばらつき(V.S.従来モデル)
- クラウン側の
空気の流れを整える - 段差を高く、ヘッド輪郭付近に配置し、表面積を増大することで空力性能が向上。
- ソール側の
空気の流れを整える - ソールのヒール部に大きな段差を配置することで、空力性能が向上。
求める弾道で選べる
2タイプのヘッド
XXIO 14 Driver
高く、心地よく、大きく飛ばす
ロフト角 9.5/10.5/11.5
ターゲットにまっすぐ構えやすく、ドローがイメージしやすいトップライン。
丸みを帯びて大きく見える安心感のあるシルエット。
ソールから張り出した形状と重量物により低重心を達成。
ショートネック構造とシャローバック形状にすることで高弾道を実現。
XXIO 14+ Driver
強く、振り抜いて大きく飛ばす
ロフト角 9/10.5
ストレートに強く振り抜きやすいトップライン。
マットクラウンが精悍さを演出し、
ヒール側のふくらみを抑えることで適度な
つかまりをイメージできるシルエット。
ソールから張り出した形状と重量物により低重心を達成。
高打ち出しでありながら、ややハイバック形状にすることで吹け上がりを抑え強い弾道へ。
初搭載QTSスリーブ
フィッティングシステム
QTSで思い通りの弾道に調整可能
〈STD〉ポジションでつかまりが悪い場合

〈L5〉ポジションでまっすぐな弾道に

LINE UP
ラインナップ
- XXIO 14
- XXIO 14+

Driverドライバー
シャフト:ゼクシオ MP1300 カーボンシャフト
ロフト:
9.5度 / 10.5度 / 11.5度
上記以外のシャフトは商品一覧でご覧ください。

Fairway Woodフェアウェイウッド
シャフト:ゼクシオ MP1400 カーボンシャフト
番手:
#3 / #4 / #5 / #7 / #9
上記以外のシャフトは商品一覧でご覧ください。

Ironsアイアン
シャフト:ゼクシオ MP1400 カーボンシャフト
5本セット(#6~9 / PW)
単品(#5 / AW / SW)
上記以外のシャフトは商品一覧でご覧ください。

Driverドライバー
シャフト:SPEEDER NX DST for XXIO カーボンシャフト
ロフト:9度 / 10.5度
上記以外のシャフトは商品一覧でご覧ください。

Fairway Woodフェアウェイウッド
シャフト:SPEEDER NX DST for XXIO カーボンシャフト
番手:#3 / #4 / #5 / #7

Hybridsハイブリッド
シャフト:SPEEDER NX DST for XXIO カーボンシャフト
番手:
H3 / H4 / H5 / H6 / H7

Ironsアイアン
シャフト:N.S.PRO 950GH neo DST スチールシャフト
5本セット(#6~9 / PW )
単品(#4 / #5 / AW / SW)
上記以外のシャフトは商品一覧でご覧ください。
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