試打クラブ
入荷済
発売日
6/11（木）予定
TECHNOLOGY
革新のテクノロジーが生んだ新素材
PMP
（プロプライエタリ・マトリックス・ポリマー）
をヘッド構造に大幅採用
超軽量・高強度
PMPは表面積全体の約60%を占めながら、
重量はヘッド全体のわずか約13%
余剰重量の再配分
前方、後方に高比重ウェイトを配置することで、
スピードと寛容性という本来相反するものを
両方実現した
Speed Sync Face
従来の左右のミスへの強さに加え、
フェース上部まで高初速エリアを拡大することで、
打点を選ばない圧倒的なスピード性能を実現。
さらに重心をより低く前方へ配置する
独自の設計を組み合わせることで、
打点下部でのミスヒット時でも
スピン量のバラつきを劇的に抑制。
上下左右どこで打っても最大初速をキープし、
圧倒的な安定性と飛距離性能を両立した。
SHAFT
標準シャフト
・MCA Tensei 1K White w/Rip Technology
| モデル | フレックス | 重量（g） | トルク（deg） | キックポイント |
|---|---|---|---|---|
| 65 | S | 66 | 3.6 | 元調子 |
・MCA Tensei 1K Blue w/Rip Technology
| モデル | フレックス | 重量（g） | トルク（deg） | キックポイント |
|---|---|---|---|---|
| 55 | S | 58 | 4.5 | 中調子 |
・MCA Tensei 1K Red w/Rip Technology
| モデル | フレックス | 重量（g） | トルク（deg） | キックポイント |
|---|---|---|---|---|
| 55 | S | 54 | 5.1 | 先中調子 |
| 55 | R | 51 | 5.5 | 先中調子 |
| 55 | R2 | 49 | 6.7 | 先中調子 |
| 45 | R3 | 45 | 6.8 | 先中調子 |
プレミアムシャフト
・TOUR AD FI
| モデル | フレックス | 重量（g） | トルク（deg） | キックポイント |
|---|---|---|---|---|
| FI-6 | S | 66 | 3.2 | 中調子 |
・TOUR AD DI
| モデル | フレックス | 重量（g） | トルク（deg） | キックポイント |
|---|---|---|---|---|
| DI-6 | S | 65 | 3.3 | 中調子 |
カスタム早見表はこちら フェアウェイメタル
カスタム早見表はこちら
※上記シャフト・スペック以外はカスタム対応となります。
カスタム可能なシャフトはお近くのゴルフ５まで
お問い合わせください。
Drivers Model
最大級の安定性で
さらなるスピードへ
ロフト：8°/9°/10°/11°
標準シャフト
プレミアムシャフト
最適化された精度が
生み出すスピード
ロフト：8°/9°/10°/11°
標準シャフト
プレミアムシャフト
スピンを極限まで低減し
さらなるスピードへ
ロフト：8°/9°/10°
標準シャフト
プレミアムシャフト
Fairways
新開発ラップアラウンドクラウン
クラウン部の軽量化により
より低く、深くした重心が
高打ち出し＆低スピン実現とMOIを向上
新採用シルバーフェース
シルバーフェースによる視覚効果で、
自然と打ち込むスイング（鋭角な入射角）になりやすく、
フェアウェイウッドに求められる
最適なパフォーマンスを引き出します
鍛造Lカップフェース
フェース下部までカバーする構造により、
下打点でのミスヒット時でも初速・スピン量を維持する
改良されたソール設計
ソールをよりフラットかつ広く設計したことで、
特にヒールヒット時の寛容性が大幅に向上。
加えてすわりの良さにも貢献。
Fairways Model
もっと高く、もっと遠く
払い打ちのあなたに
最適化
ロフト：13.5°/15°/16.5°/
18°/21°
標準シャフト
もっと高く、もっと遠く
打ち込むあなたに
最適化
ロフト：15°/16.5°/18°/21°
標準シャフト
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