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No.:746146 シャフト:TENSEI RED TM50(22) 番手:・1W ロフト:9 フレックス:S 長さ:45.75 ライ角:56
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No.:746147 シャフト:TENSEI RED TM50(22) 番手:・1W ロフト:10.5 フレックス:R 長さ:45.75 ライ角:56
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No.:746148 シャフト:TENSEI RED TM50(22) 番手:・1W ロフト:10.5 フレックス:S 長さ:45.75 ライ角:56
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No.:746149 シャフト:TENSEI RED TM50(22) 番手:・1W ロフト:10.5 フレックス:SR 長さ:45.75 ライ角:56
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(商品番号:0146794913)
  • 商品説明
  • スペック情報
■2023年モデル

◇優れた飛距離性能と高い寛容性により、さらに直進性が進化したカーボンウッド、ステルス2ドライバー誕生。

◇「60層カーボンツイストフェース」が新構造によって軽量化され、エネルギーの伝達効率が向上。

◇更にフェース裏の「ICTフェース構造」も進化したことで従来よりもスイートエリアが大幅に拡大。

◇優れた飛距離性能と寛容性を兼ね備えた「カーボンウッド」誕生。

◇さらに進化した「ICTフェース構造」をフェース裏面に設置。

◇それにより従来よりもさらなるスイートエリア拡大を実現し、ミスヒット時の初速の低下を抑えることが可能になった。

◇「60層カーボンツイストフェース」「カーボンクラウン」そして新たに加わった「カーボンソール」と「特殊強化カーボンコンポジットリング」によってカーボン容量が他素材の越えた初めてのドライバー。

◇飛距離性能と直進性に加え、寛容性が一気に進化した。

◇ヘッド後方に25gのタングステンウェイトを搭載したことで、高慣性モーメント化に成功。

◇更なる飛距離性能と寛容性が進化した。

◇「三菱ケミカル」と共同開発したオリジナルシャフト「TENSEI RED TM50」のほか、3タイプのアフターマーケットシャフトを採用。

■左右:右

■ヘッド素材・製法(フェース):新60層カーボンツイストフェース + PUカバー

■ヘッド素材・製法:チタンフレームボディ[9-1-1 ti] + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + フロントTSSウェイト

■付属ヘッドカバー:有
※レンチは付属しておりません。

■ルール適合:○

■シャフト名:TENSEI RED TM50(22)

■番手:9゚/1W 10.5゚/1W
■ロフト角(度):9゚/9 10.5゚/10.5
■ライ角(度):9゚/56 10.5゚/56
■ヘッド体積(cc):9゚/460 10.5゚/460
■クラブ長さ(インチ):9゚/45.75 10.5゚/45.75
■バランス:9゚/D3.5 10.5゚/D3

■フレックス:R/R S/S SR/SR
■シャフト重量(g):R/約52g S/約57g SR/約55g
■キックポイント:R/中 S/中 SR/中
■トルク:R/5 S/4.3 SR/4.7

■総重量(g):
10.5゚(R)/約298g
9゚(S)/約302g
10.5゚(S)/約302g
10.5゚(SR)/約300g

■生産国:中国 台湾

■メーカー型番: N8537009,N8537107,N8537109,N8537108

■JAN: 4570095492241

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商品実寸サイズ

No.シャフト番手ロフトフレックス長さライ角
746146TENSEI RED TM50(22)・1W9S45.7556
746147TENSEI RED TM50(22)・1W10.5R45.7556
746148TENSEI RED TM50(22)・1W10.5S45.7556
746149TENSEI RED TM50(22)・1W10.5SR45.7556

スタッフ評価

飛距離
  • 低い
  • 高い
操作性(コントロール)
  • 低い
  • 高い
つかまり性能
  • 抑えられる
  • つかまる
スピン量
  • 少ない
  • 多い
打感
  • 柔らかい
  • 固い
弾道
  • 低い
  • 高い

スタッフレビュー

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ユーザーレビュー

  • 飛ぶ

    振り抜き抜群。飛ぶ

  • まだ使い続けます

    初代ステルスから買い換え、シャフトはNX6s,捕まりやすく9度でも上げやすい。打音,打感も好み。
    Qi10 もこの前試打したが、ステルス2で今は充分。

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(商品番号:0146794913)

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