ゴルフ5プレステージの腕利きフィッターたちがフィッティングの現場で気づいたギアの「深～い話」をお届けする連載【グッと深堀りゴルフギア】。
第179目は、テーラーメイド「Qi4D」ドライバーを取り上げる。
去る1月9日、テーラーメイドから2026年モデル「Qi4D」シリーズが発表された。
「Qi4D」は、近年テーラーメイドのスタンダードとなったカーボンフェースを搭載。カーボンフェースドライバーとしては2022年の「ステルス」以来5代目となり、ネーミングとしても2024年の「Qi10」以来の「Qi」シリーズの系譜に連なる。カーボンフェースの特性を生かした性能は代を重ねるごとにどんどんブラッシュアップされており、ゴルフ５プレステージの腕利きフィッターたちからニューモデルに注がれる視線も熱い。
なかでももっとも注目されているのは、コアモデルの「Qi4D」ドライバーだ。適度な低スピン性能と球の上がりやすさを兼備し、デフォルト状態で8.7Kという適度に大きく扱いにくくならない慣性モーメント。コアモデルならではのバランスの良さは、多くのゴルファーにマッチするはずだ。
『1/9に発表されたばかりのテーラーメイド「Qi4D」ドライバー』
ヘッド自体の性能も、カーボンフェースの製造精度が上がっていることに加え、テーラーメイドの基本技術の1つでもある「貫通型スピードポケット」も進化。カーボンフェースを前提としたブラッシュアップにより飛距離性能も確実に進化している。
またフェース上下方向のロールも新設計され、上下方向の打点ミスによるスピン量のバラツキもより小さくなっている。
その一方でプレステージ新宿店の石関泰フィッターは、「『Qi4D』の最大の魅力はフィッティング対応力の高さ」だと話す。
『ゴルフ５プレステージ新宿店の石関泰フィッター』
「『Qi4D』は、前作『Qi35』で３つだったウェイトが４カ所に増えており、しかもその配置が前方トウ・ヒールと後方２カ所という、かつての名器『r７』シリーズを彷彿とさせるポジションなんです。これによってヘッドの重量や重心位置の特性をかなり自在に変えられるようになっています。さらに注目すべきはシャフト。なんと純正で３タイプ、重量も含めると５種類あって、フレックスまで考えると17種類の選択肢があります。これなら純正スペックの選択肢だけで、ほとんどのゴルファーをカバーできると思います」(石関さん)
『ウェイトは前方のトウ・ヒールに各1カ所、後方2カ所の4カ所。「r7」と同じ位置だ』
『貫通型スピードポケットも、カーボンフェースに最適化して改良』
ウェイトは前方が４g×2、後方が9g×2で、別売りで交換ウェイトきっとも用意されており、調整幅はまさに自由自在。
シャフトはフェースの開閉量に合わせて選ぶことを想定されており、開閉量多めの人に合う「リアックスHR」と、開閉量が中程度の人に合いやすい「リアックスＭR」がそれぞれ50g台でX、S、R、A、60g台でX、S、Rのラインアップ。さらに開閉量少なめの人に合いやすい「リアックスLR」は60g台のX、Ｓ、Rとなっている。
『シャフトも「r7」時代の名を引き継いだ「REAX（リアックス）」と名づけられ、純正で３種類から選べる』
「純正で60g台のシャフトがラインアップされていることも驚きです。これなら結構なパワーヒッターでも十分純正で対応できますし、しかも選択肢が多いことで自分に合ったシャフトを確実に選べることは、すごく大きなメリットだと思います。しかも従来カスタムシャフト対応だった人にとっては、純正シャフトで済むと考えれば価格的にもお得です。これだけでも大きなアドバンテージになると思いますね」(石関さん)
『5代目となるカーボンフェース搭載ドライバーのポテンシャルは高い』
「Qi4D」の「4Ｄ」というネーミングは、フェース・シャフト・ヘッド・フィッティングの4つの次元（4Dimension）で最大スピードを目指すというコンセプトに基づくもの。
プレステージの腕利きフィッターたちにとっては、まさに腕の見せ所となる期待の新ドライバーと言えそうだ。気になった方はぜひゴルフ５プレステージにて試打していただきたい。
＜Qi4Dシリーズ詳細はこちら＞
https://store.alpen-group.jp/golf5/campaign/taylormade_new_club/
＜プレステージ店舗の詳細はこちら＞
https://www.golf5-prestige.jp/
＜プレステージ店舗のフィッティング予約はこちら＞
https://www.golf5-prestige.jp/custom_fitting/
【文章・写真】アルペングループマガジン編集部